Изменениям в автостраховании ОСАГО предшествовал ряд причин, среди которых называли и санкции. Итог оказался предсказуемым: стоимость «корзины часто бьющихся запчастей» выросла практически на 30%. По этой причине справочники от 19 июня «порадовали» автомобилистов обновленными ценниками. В российском союзе автостраховщиков явление связали с уходом мировых брендов с отечественного рынка.
Заметим, это — лишь вершина айсберга. ОСАГО и без того претерпел ряд изменений, ключевым из которых стал подход к расчету коэффициента бонус-малус. Разбираемся, как с этим жить в 2022 году и к чему быть готовым.
Изменился подсчет КБМ
Вспомним, что такое коэффициент «бонус-малус». КБМ — своего рода карма автомобилиста. Чем менее «аварийным» будет водитель, тем ниже будет КБМ и тем дешевле клиенту обойдется страховка. Противоположным образом КБМ работает в отношении лихачей и прочих инициаторов ДТП — они, ожидаемо, платят больше.
В этом году жизнь «гонщиков» стала обходиться дороже, поскольку КБМ начали считать иначе. Соответствующее указание центробанка вступило в силу 1 апреля. Получилось неоднозначно: минимальное значение составило 0,46 (0,5 годом ранее) в то время, как максимальное выросло до 3,92 (2,45 ранее).
Разберемся подробнее. Минимальное значение КБМ (0,46) предусматривает отсутствие вины в ДТП за последние 10 лет. То есть, обладатель страховки без «аварийного» стажа за этот период времени будет платить меньше всех.
Базовый КБМ у новичков за рулем вырос до 1,17, однако ранее держался на значении «1». Проще говоря, страховка стала чуть дороже, однако, «ОСАГО» по-прежнему поощряет грамотное вождение. Например, год без ДТП принесет автомобилисту КБМ в 0,91 и следующую из него скидку на страхование.
Надо заметить, в случае некорректного поведения на дороге КБМ растет как на дрожжах. При трех и более ДТП в год КБМ с минимального порога в 0,46 увеличится до максимума в 3,92. Стоимость страховки при этом вырастет приблизительно в 3,5 раза относительно грамотного автомобилиста.
Получать выплаты по ОСАГО можно автоматически
Соответствующее постановление вступило в силу в начале года. Однако распространяется возможность лишь на водителей с ограничениями по здоровью. Из весомых изменений: автомобилистов этой категории освободили от бумажной волокиты и передачи документов в пенсионный фонд.
Напомним, что к водителям с ограничениями по здоровью относятся и те автомобилисты, кто представляет детей с инвалидностью. При этом информация о транспортировке ребенка должна быть подкреплена медицинскими показаниями. Проще говоря, «на словах» не сработает.
Техосмотр перестал быть обязательным при оформлении ОСАГО
На самом деле, это стало возможным еще в августе 2021 года. Именно тогда в силу вступил закон, по которому автомобилист не обязан предъявлять диагностическую карту (техосмотр) при оформлении полиса «ОСАГО». При этом есть важный нюанс: послабление распространяется только на автомобиль, владелец которого — физлицо.
Благодаря этому список документов, необходимых для оформления «ОСАГО», стал неприлично скромным: свидетельство о регистрации транспортного средства, паспорт и водительские права. Вместе с этим стало возможным расторгнуть договор «ОСАГО» в дистанционном формате.
Полис ОСАГО можно будет предъявлять в электронном виде
Когда — вопрос времени. Однако в Минцифры продолжают развивать эту инициативу. По задумке, в приложении «Госуслуги.Авто» появится раздел, посвященный «ОСАГО». То есть, необходимость иметь на руках бумажный аналог страховки перестанет быть необходимостью.
Напомним, основным преимуществом «Госуслуги.Авто» является возможность хранить свидетельство о регистрации машины. Кроме того, функционал программы позволяет обжаловать автомобильные штрафы и подать заявление на замену водительского удостоверения. Из полезного — в приложении также есть информация об истории автомобиля. Это может быть полезно при покупке подержанного транспортного средства.
Вместо заключения
Уход мировых брендов и дефицит оригинальных деталей не только удорожил ремонт, но и усложнил реставрацию авто в целом. Об этом сообщили в Госдуме и дополнили, что сроки проведения восстановительных работ по страховке увеличили с 30 до 60 дней.
«ОСАГО» подорожал для начинающих автомобилистов. С прошлого года его стоимость выросла ни много ни мало на 22,6%. Причем коснулось это и авто, в страховку которого новичок вписан как дополнительный водитель. Из приятного: автомобилистам со стажем основной пакет стал обходиться на 4,5% дешевле.
Тем временем, в Российском союзе автостраховщиков предоставили возможность оформлять аварии через мобильные приложения всех страховых компаний. Ранее это можно было сделать только посредством двух приложений, выпущенных РСА.
