Ковидные годы и продолжительный локдаун пошатнули отечественный авторынок. По оценкам Ассоциации европейского бизнеса, за декабрь 2021 года продажи «легковушек» в России снизились на 19,9%. А вместе с введением санкций стало только хуже. И все же ситуация может круто измениться.
По информации издания «КоммерсантЪ», за 2022 год продажи русских авто могут превысить 1 миллион единиц даже в условиях санкций. Об этом журналистам рассказали в исследовательской компании «Технологии доверия». Эксперты также обратили внимание, что в 2021 году по стране продали 1,5 миллиона автомобилей, но большинство из них были иномарками. В России машины только производили.
Известно, что за первое полугодие 2022 года продажи легковых и легких коммерческих авто по стране снизились на 57,5% и составили чуть 370,2 тысяч машин. Прогнозы «Автостата» доверия не внушают: аналитики сошлись во мнении, что до конца года заводы выпустят 351,9 тысяч легковушек (без учета коммерческого транспорта). А в «Технологиях доверия» посчитали, что до конца года в России реализуют 668 тысяч иномарок и 227 тысяч представителей российского автопрома. Цифры оптимистичные, особенно, с учетом выпущенных с января по май 268 тысяч легковушек.
Еще более оптимистичным в этом ключе видится прогноз развития авторынка. В компании пришли к выводу, что объемы продаж будут ежегодно восстанавливаться на 6%, пока не достигнут 1,32 миллионов машин в 2023 году. А к 2024 году продажи могут увеличиться до 1,58 миллионов. По словам директора автомобильной практики «Технологии доверия» Виктории Синичкиной, отечественный авторынок «переживает структурную перестройку, но пока не было массового ухода игроков, остановлены только полставки».
Не столь однозначного мнения придерживается главный редактор тематического сайта «Автостат» Сергей Удалов. По его словам, ажиотажный спрос на авто в 2020-2021 годах повторится не скоро и «покупатели могут еще долго занимать выжидательную позицию». А что будет на самом деле – время покажет. Если санкции ужесточат, может статься совсем плохо.
