Первая половина сентября 2022 года традиционно ознаменовала начало новой жизни для школьников. И не только для них: сложилось, что осень – богатая на события пора. Не обошлось и без новостей для автомобилистов. Из последнего – в Центробанке повысили тарифы на полис ОСАГО, иранские автопроизводители анонсировали флагманский седан в России, а обновленная Niva TRAVEL уже добралась до местных автомобилистов. Обо всем подробнее.
Центробанк объявил дату повышения тарифов на ОСАГО
Об обновленных ценниках на ОСАГО высказались крупнейшие российские СМИ. Сперва подорожание автомобильной страховки анонсировали к началу августа, о чем Gazbuka писала ранее. Но после того, как Банк России выступил с официальным опровержением этой информации, прогнозы сдвинулись на вторую половину месяца. Подорожания не случилось вновь, а соответствующее положение было опубликовано на официальном сайте ЦБ только 2 сентября.
Наконец, новые цены официально вступили в силу 13 сентября. Как и планировалось, тарифный коридор расширили вверх и вниз на 26%. Иначе говоря, базовая ставка для владельцев легковых авто составила от 1646 до 7535 рублей – в зависимости от рисков водителя.
– Необходимость корректировки базовых тарифов подтверждена актуарными расчетами. Благодаря снижению нижней границы коридора страховщики смогут предлагать водителям с меньшими рисками более выгодные условия. Рост цен на запчасти отразится в большей степени на стоимости полисов для страхователей с высокими рисками, – заявили в официальном сообщении Центробанка.
В сообщении также добавили, что на текущий момент ценообразование стабилизируется. По заявлению банкиров, «несмотря на рост выплат, средняя премия впервые с начала года снизилась».
В России будут продавать иранский седан Tara
Не секрет, что иранские автопроизводители давненько метят на российский рынок. Первые попытки выпустить бренд Samand на территории РФ были предприняты еще в 2011, но успеха, очевидно, не последовало. А в июле 2022 года автомобилистам представили китайский «Москвич»: тогда же появилась первая информация о возможном партнерстве с иранцами. Этого пока не случилось, однако, на недавней автовыставке MIMS компания Iran Khodro представила флагманский седан Tara, созданный на базе Peugeot 301. По мнению редакции «Российской газеты», у машины есть все шансы сместить LADA Vesta.
Сообщается, что Tara оснащена LED-фарами, подсветкой потолка типа «Звездное небо», топливным и воздушным фильтрами. Среди преимуществ также выделяют удобную систему кругового обзора, подогрев задних сидений и спортивную выпускную систему. Что до двигателя – он соответствует нормам «Евро 5+», предоставляет объем 1,6 литра с мощностью 113 лошадиных сил. При этом в Tara установлена шестиступенчатая автоматическая коробка передач.
Как будут продавать автомобиль и будет ли у Iran Khodro дилер – неизвестно. Также нет информации о стоимости нового авто, но, по заверениям производителя, цена будет «конкурентоспособной». Предполагаемое начало продаж – первая половина 2023 года.
LADA объявили о старте продаж Niva Travel 2022
26 августа LADA объявили о старте продаж обновленной Niva Travel. Автомобиль представили в трех ипостасях: Classic, Classic Plus и специальной [BLACK]. Ценник стартовой модели – 998 900 рублей, а ультимативную [BLACK] оценили в 1 123 900 рублей. При этом на классическую комплектацию распространяется программа льготного кредитования – с ней автомобиль обойдется в 797 200 рублей.
Обновленную «Ниву» базовой конфигурации оснастили усилителем руля, электростеклоподъемниками, электроприводом и обогревом наружных зеркал. Также в машину установлена система ЭРА-ГЛОНАСС, известная в народе как «тревожная кнопка». Это значит, что обладатели новой «Нивы» избегут отзывных кампаний. Из прочего: в авто установлен бортовой компьютер, центральный замок и звуковая система, а руль регулируется по высоте.
Чуть более полной будет комплектация Classic Plus. Дополненная версия авто может похвастаться рейлингами, двухцветными молдингами дверей и колпаком «запаски» под цвет кузова. Единственно важное отличие: на Classic Plus установлены 15-дюймовые легкосплавные диски (против 15-дюймовых стальных в классической комплектации).
Премиальную [BLACK] среди прочих конфигураций выделяет комфортабельность. Фундаментальных изменений не случилось: авто дооснастили зеркалом на пассажирском козырьке, подголовниками заднего сиденья и откидным подлокотником между передними сиденьями. Черным стал не только кузов авто, но также обивка потолка в салоне, поручни и вышеупомянутые козырьки.
– Компактный внедорожник с постоянным полным приводом и комфортным 5-местным салоном отлично подходит для тех, чья работа, хобби или образ жизни связаны с выездами на природу, с преодолением сложных участков лесных, горных, песчаных и снежных дорог, – заявил вице-президент «АвтоВАЗ» Дмитрий Костромин.
Интересное от Gazbuka: судя по отзывам автомобилистов, с «Нивой» все не так ладно, как заявляет производитель. Обладатели автомобиля жалуются на скрип тормозных колодок, грохот при эксплуатации, высокий расход топлива и неприятное клацанье при переключении передач. Минусы на этом не заканчиваются, ибо главная претензия автомобилистов – слабый двигатель на 80 лошадиных сил. Для сравнения – у иранца Tara, о котором писали вышел, 113 «лошадок».
Аренда авто стала дешевле покупки в кредит
Кредиты на авто подешевели за лето, сообщают в «Объединенном кредитном бюро». Например, если в июне стоимость кредита составляла 18,48% от стоимости машины, то к июлю чек опустился до 17,84%. Исследователи считают, что снижение стоимости кредита продолжится в ближайшее время, однако, для отдельной категории автомобилистов авто в аренду стали уже дешевле приобретения в кредит.
Речь, разумеется, о долгосрочной аренде или так называемом операционном лизинге. По информации «Коммерсантъ» со ссылкой на исследование «ВТБ Лизинг» и НАПИ, аренда подешевела на 20%, если сравнивать с покупкой машины в кредит. Но есть важная оговорка: предложение касается автомобилистов, которые часто переезжают или готовы переплачивать за обслуживание транспорта. Как отмечают эксперты ВТБ и НАПИ, наметившаяся тенденция продолжится в ближайшие 5 лет.
К настоящему моменту долгосрочная аренда представляется выгодной в отношении премиальных машин. Для сравнения, Chery Tiggo 8 PRO по трехлетней подписке ВТБ будет стоить автомобилисту 62 000 рублей в месяц. С другой стороны, оплата кредита вместе с обслуживанием обойдется в 73 000 рублей. На этом парадоксы кончаются: по мнению автоэкспертов, долгосрочная аренда будет сопоставима с затратами на собственное авто.
Выходит, долгосрочная аренда актуальна для автомобилистов с высоким уровнем достатка, готовым переплачивать за обслуживание. Тем не менее, если тенденция продолжится, то в ближайшие годы цены на авто вырастут до 15%, считает специалист «Открытие Авто» Александр Потапов. По мнению эксперта, арендаторы просто не смогут получать финансовую выгоду от машины в лизинг. В то же время, собственники авто будут продавать машины по выгодным предложениям.
