Летняя пора — подходящее время, чтобы подготовить авто на продажу. Но что доверить профессионалам, а что сделать самому без ущерба для машины — вопрос. Разберемся, какие услуги входят в предпродажную подготовку авто в салонах и вспомним, как к продаже готовятся перекупщики. Посчитаем стоимость самостоятельной подготовки и расходы на услуги у профессионалов.
В этом руководстве посмотрим на внешний вид авто, осмотрим салон, проверим техническую часть и сопоставим юридические аспекты: например, нет ли на авто запрета регистрационных действий.
Мойка
Встречают по одежке, а остальное и без того известно… Секретов нет: вначале покупатель смотрит на внешнее состояние авто и лишь далее — на начинку.
Продавцы автомобилей сходятся во мнении, что кузов — «визитная карточка» авто. Первое, что делает покупатель — обходит машину несколько раз по кругу в поисках недочетов. И, поверьте, грязь портит впечатление от авто.
Рекомендуем комплексную ручную мойку. Обычно в такую услугу входят: мойка кузова, ковриков, стекол, протирание, влажная уборка салона и пылесос.
Приблизительные цены:
- легковое авто — 900–1200 р.;
- внедорожник — 1100–1500 р.;
- джип, микроавтобус — 1200–1600 р.
Если доплатить 200 рублей, то машину покроют воском. Поможет в борьбе с мелкими царапинами, а также защитит от возникновения ржавчины.
Следы эксплуатации на кузове
Даже воск не убережет от всех «шероховатостей» после мойки. На чистом авто заметны сколы, царапины и мелкие вмятины. По опыту автомобилистов, не следует скрывать такие подробности.
Для мелких сколов автопроизводители выпускают краски-карандаши. Бывают как оригинальные, так и нет. Выбирать рекомендуем официальные карандаши или известные аналоги. По опыту завсегдатаев автофорумов, ждать чуда от карандашей не приходится, зато с подкраской поцарапанного лака они справляются на ура. Подойдет как временное решение.
Важно: при подкраске следуйте инструкции! Неправильно обработанная царапина или скол вскоре обернутся объектами ржавчины для нового покупателя.
Поэтому, если в силах не уверены, лучше заехать в детейлинг-сервис и узнать стоимость подкраски. Она будет различаться в зависимости от состояния авто. Важно оценить, сможете ли вернуть сумму при продаже машины, и только после затем принимать решение.
Вмятины, следы ржавчины
За решением этих проблем рекомендуем обратиться в автосервис. Опыт показывает, что между классическим ремонтом и скрытием дефекта штукатуркой нет существенной финансовой разницы. Лучше переплатить и сделать качественно: машина радует, совесть чиста.
Напоминаем, сокрытие вмятин не есть хорошо. Иногда лучше оставить дефекты, но учесть затраты на ремонт в общей стоимости.
Полировка
Не будем забывать о полировке. Однако браться за нее стоит, если за плечами должный опыт. В противном случае рискуете повредить кузов авто: останутся неприятные разводы и царапины. Процесс многоступенчатый. По этой ссылке сможете оценить, способны ли вы на полировку самостоятельно.
По цене все зависит от типа полировки и состояния кузова. В среднем стоимость услуги оценивают в 10 000–15 000 рублей для легковых авто и до 30 000 за джипы и внедорожники. Сервис недешевый, поэтому подойдет для продажи авто дороже 2 миллионов.
Колеса
Резину легко подкрасить. Делается это не только из эстетических соображений, но и для защиты покрышек. Несложно орудовать баллончиком самостоятельно, но такую услугу предлагают на мойке. Выйдет дешевле, хотя целого баллончика хватит на 5-6 покрасок.
Цены примерно такие:
- на мойке — 200–300 р.;
- баллончик — 280–600 р.
Диски тоже красят. Своевременная покраска убережет диски от быстрого изнашивания и негативного влияния окружающей среды. Процедура дорогая, но полезная.
Покрытие дисков порошковой краской в салоне будет стоить:
- за четыре 15″ диска — от 7000 р.;
- за четыре 17″ диска — 10 000–12 000 р.
Нужно ли это делать, решать вам. По мнению редакции нашего портала, фото наглядно демонстрирует разницу между состоянием дисков до и после покраски. Обратите внимание: если диски штампованные и покрыты ржавчиной, лучше покрасить самостоятельно.
Фары
Мутные фары не только ограничивают дальность распространения света, но и негативно влияют на зрение. Если проблема имеется, фары лучше отполировать — стоит это 800 рублей за одно светило. Самостоятельная полировка выйдет дороже в любом случае, если нет шлифовальной машинки, пасты и шлифовальных кругов. Тогда по стоимости будет примерно так же. Мораль: проще обратиться в сервис.
Но есть лайфхак. Судя по восторженным отзывам владельцев авто, «отполировать» фары можно с помощью зубной пасты. Понадобится наждачная бумага, зубная пуста, скотч и сухая тряпка. Подробнее об этом говорят тут.
Стекла
Будущему обладателю авто придется ехать на техосмотр. Трещина на лобовом стекле в поле зрения водителя не позволит пройти техосмотр успешно. А новое стекло на замену стоит от нескольких тысяч рублей (неофициальные поделки) до сотен тысяч. Для каждого авто цифры разные.
Расценки следующие:
- устранение сантиметра трещины — 50 р.;
- замена лобового стекла — 2000 за замену и от 4 000 до 100 000 р. за стекло.
Не забываем про тонировку. По последним изменениям, светопропускаемость лобового и передних боковых стекол должна быть не менее 70%. Если есть опасения на этот счет, лучше предупредить покупателя.
Полировать стекла не стоит: в отзывах часто пишут про эффект аквариума.
Салон
Важно организовать уборку. Для этого сойдет обычная влажная тряпка. Уберите личные вещи: во всех нишах, бардачке и в багажнике. Также загляните под сиденья.
Если есть неприятные запахи или загрязнения, лучше ехать в химчистку. Если запах длительный, лучше с дополнительной с услугой сухого пара или озонированием. Не ручаемся за действенность метода, но, судя по отзывам, помогает решить проблему.
Что по ценам:
- комплексная химчистка салона без разбора — 5000–7000 рублей.
- сухой пар и озонирование — 1000–1500 рублей.
— Предпродажная подготовка — это вложенные деньги, которые всегда окупаются. И не важно, кто ты: частник или перекуп. Клиент видит перед собой мечту: приятно пахнущую, отполированную, с матовым рулем, приятной кожей, без царапин и пятен. Моя задача — воплотить мечту в жизнь. Для этого я потрачу 15 тысяч рублей, чем уйду в минус и расстрою клиента, — считает профессиональный автоперекупщик Сергей Головешкин.
Под капотом
Двигатель мыть не рекомендуется — не на обычной мойке. Заниматься следует только в детейлинг-студиях. Помните: если в двигатель попадет влага, то есть шанс, что электроника выйдет из строя. Поэтому даже детейлинг-студию лучше проверить: живые отзывы полезнее рекламы.
Кстати, покупатели часто обращают внимание на подтеки в двигателе. Если там очень чисто, то появляются сомнения в «прозрачности» сделки. Поэтому лучше протереть сухой или чуть увлажненной тряпкой.
Необходимые документы
На каждую зарегистрированную в ГИБДД машину должен быть оформлены:
- паспорт транспортного средства (ПТС);
- свидетельство о регистрации (СТС);
- действующий полис ОСАГО.
Если в ПТС кончится место, его заберут сотрудники ГИБДД. Тогда автомобилисту выдадут дубликат техпаспорта. То же самое случится, если потерять или испортить ПТС. Но именно в оригинальном ПТС содержится наиболее полная информация об авто. Поэтому хороший тон – обзавестись копией (не только дубликатом) техпаспорта.
Для машин, произведенных в России или ввезенных в страну после 1 ноября 2020 года, оформляется только электронный ПТС. С ним проще: достаточно оформить актуальную выписку и предоставить ее заинтересованному покупателю.
Если авто продает не собственник, а доверенное лицо: подготовьте доверенность. Приветствуется любая форма доверенности, но лучше не полениться распечатать и заверить у нотариуса.
Необязательные документы:
- справка о погашении кредита (если авто куплено в кредит);
- сервисная книжка (ценится перекупщиками);
- инструкция по управлению оборудованием (если сложная акустика, сигнализация и т.д.).
Как было отмечено выше, можно обойтись без этих документов. Но покупатель определенно оценит их наличие, а продавца это избавит от лишних расспросов.
Юридические ограничения
Выделяют 3 основных типа ограничения авто. К ним относят:
- ограничение на регистрационные действия (если машину сдали в залог на уплату кредита или происходит раздел имущества);
- запрет на регистрационные действия (если не уплачен кредит, штрафы, алименты);
- арест автомобиля (если просрочены кредит, коммунальные долги, налоги).
Случается, что сам продавец не знает, наложены на его авто ограничения или нет. Узнать об этом нетрудно: достаточно сделать пару кликов на сайте ГИБДД, но об этом мы писали ранее.
Если ограничения есть, то убедитесь, что не по вашей вине. Это легко выяснить: нужно обратить внимание на даты, когда наложили ограничения. Если это случилось до покупки авто, рекомендуется обратиться в ФССП с договором купли-продажи. В решении вопроса помогут, хоть это и отнимет время.
Снятие ограничений происходит там, где его наложили: в дорожной инспекции, службе судебных приставов, в суде или на таможне. Там выдают соответствующий документ, который нужно отнести дорожным инспекторам.
Как готовятся к продаже в автосалонах
У автосалонов достаточно большой чек-лист предпродажной подготовки: начинается внешним видом, уровнем тормозной и других жидкостей, а заканчивается давлением в шинах.
Прилагаем замечательный чек-лист по проверке авто перед покупкой. Будет не лишним ознакомиться с перечнем подготовительных действий «на той стороне».
Как проверить машину— Почти во всех салонах работает услуга предпродажной подготовки авто. Чистый ухоженный автомобиль продать куда проще, поэтому к решению вопроса подходим с полной ответственностью: моем кузов, моторный отсек, полируем авто. В салоне и багажнике проводим химчистку с использованием сертифицированной продукции. При этом на каждом из этапов подготовки заняты разные мастера в зависимости от их компетенции, — рассказал о предпродажной подготовке механик столичного автосервиса Dream Auto Михаил Конопаев.
Сколько стоит предпродажная подготовка машины под ключ
Как ни странно, цены на предпродажную подготовку в салонах регионов и столицы одинаковые. Будет полезно, чтобы сосчитать приблизительный ценник:
- базовая мойка авто в салоне обойдется в 400 рублей, а комплексная — 800 рублей;
- удаление царапин в зависимости от выбранного метода будет стоить 1500 до 3500 рублей;
- удаление вмятин в среднем стоит 2000 рублей;
- за полировку автомобилистам придется платить от 12 000 до 16 000 рублей;
- комплексную химчистку салона предоставляют в среднем за 9000 рублей;
- восстановление дисков стоит от 1000 до 3600 рублей;
- покраску резины большинство салонов оценивают до 200 рублей;
- убрать сантиметр трещины будет стоить 50 рублей, а заменить лобовое стекло — 2000 рублей без учета стоимости стекла (может достигать 100 тысяч);
- замена масла без промывки в автосалоне оценят в 400 рублей.
Итого: как минимум 14 000 рублей предстоит отдать за предпродажную подготовку машины в автосервисе. Важно понимать, что в стоимость мы включили самые дешевые из возможных вариантов сервиса, но не стали учитывать полировку авто и замену стекла, поскольку процедуры дорогие и нужны в частных случаях.
В ряде автосалонов продают пакет по предпродажной подготовке авто. Все описанные процедуры в лучшем из возможных исполнений обойдутся от 13 000 до 15 000 рублей. Иными словами, покупка пакета обернется выгодой для автомобилиста.
Это актуально, если нет времени и возможности заниматься подготовкой самостоятельно. На полках автомагазинов масса расходного материала, а в ряде случаев дорогие оригиналы легко заменить дешевыми аналогами с AliExpress.
P.S. Если вам есть, что рассказать или дополнить по предпродажной подготовке автомобиля, дайте знать. Мы проверим и опубликуем информацию.
