Почему ОСАГО отвязали от Техосмотра, и какая нам польза?

ОСАГО отвязали от Техосмотра Новости

Во вторник 15.06.2021 г. Госдума приняла в третьем чтении поправки к закону № 170 «О техническом осмотре транспортных средств…», согласно которым «отвязала» ОСАГО от техосмотра. Новый регламент вступает в силу с 22 августа 2021 г. Причина такого маневра довольно проста: почти 50 % ПТО страны не готовы обслуживать автомобили по новым правилам ТО, принятым еще весной 01.04.2020 г. Стоит ли нам, автовладельцам, радоваться? Возможно да, но только временно. С 1 марта 2022 г. собственников ТС без действующих диагностических карт начнут штрафовать на 2000 руб. автоматически. Умные камеры КФН будут пробивать госномера в базе ЕАИСТО и выписывать протоколы.

 

В чем причина отвязки ОСАГО от Техосмотра?

Отмена техосмотра для оформления полиса ОСАГО не распространяется на грузовики г/п от 3,5 т и автобусы.

В чем причина отвязки ОСАГО от Техосмотра

В 2020 г. Госдума серьезно ужесточила правила проведения технического осмотра. Связано это с тем, что владельцы не пригоняли ТС на фактический осмотр и проверку, а покупали диагностические карты у брокеров, страховщиков и других посредников. Так продолжалось почти 9 лет. Новый регламент ТО существенно ужесточил выдачу ДК. Пункты технического осмотра (ПТО) обязали дооборудовать фотоаппаратурой, способной делать снимки с привязкой местоположения по спутниковым координатам, а персонал — обеспечить усиленными цифровыми подписями (ЭЦП), для загрузки фото в базу ЕАИСТО и оформления бланка ДК.

Спустя почти год, около 50 % аккредитованных ПТО не смогли выполнить условия нового регламента (данные РСА). Поэтому во многих регионах страны автовладельцы не могут пройти техосмотр, а на действующих станциях собираются длинные очереди. И это в период сложной эпидемиологической обстановки! Уже в начале 2021 г. инициативная группа от РСА предложила отвязать ОСАГО от техосмотра, а 15 июня поправки приняли депутаты ГД в третьем чтении. Новый регламент заработает с 22 августа. Таким образом, с действующих ПТО схлынут очереди, а на дорогах не вырастет число ТС без полисов страхования автогражданской ответственности.

Позиция РСА

Российский союз автостраховщиков, ставший инициатором отмены ТО для оформления ОСАГО, видит в изменениях положительные моменты. Во-первых, на автодорогах не вырастет количество ТС без страховки. Во-вторых, теперь не ущемляются права граждан, так как обязательное прохождение ТО для оформления ОСАГО было не совсем законным, потому что в законодательстве сказано: полис — это публичный договор, который страховщики обязаны заключать вне зависимости ни от каких факторов.

Вместе с тем, страховщиков продолжает защищать ст. 14. ФЗ-40 «Об ОСАГО», в которой прописано право на регрессное взыскание убытков с виновника ДТП. То есть, если вы совершите аварию с действующим полисом, но без действующей диагностической карты, то страховая компания подаст на вас в суд, и в исковом порядке вернет убытки. Правда, при условии, что с должника будет что взять.

Отменять ли полностью Техосмотр

В Госдуме раздаются призывы полностью отменить техосмотр для легковых автомобилей. Эти очень настораживает операторов ПТО, вложивших в дооборудование станций и оформление ЭЦП дополнительные капиталы. Эксперты их успокаивают, так как отмена ТО невозможна в силу Женевской конвенции, а также «Техрегламента таможенного союза».

Чем полезна отвязка ОСАГО от техосмотра для нас — автовладельцев

Какая польза в отмене техосмотра для оформления ОСАГО нам, владельцам легковых ТС? Да в принципе, никакая. Во-первых, ездить на машине или мотоцикле без действующей диагностической карты будет невыгодно, так как умные камеры фотовидеофиксации нарушений будут выписывать штрафы 2000 руб. (ч. 1.1, ст. 12.1 КоАП РФ), сверяя госномера с базой ЕАИСТО.

Скриншот ч. 1.1, ст. 12.1, КоАП РФ:

 

Скриншот ч. 1.1, ст. 12.1, КоАП РФ

Во-вторых, если совершить ДТП без техосмотра, то страховая компания взыщет убытки в регрессном порядке, через суд (ст. 14 ФЗ-40 «Об ОСАГО»). То есть полис без действующего ТО — бесполезен. Именно так вырисовываются последствия эксплуатации ТС, если у вас нет диагностической карты. Но это пока. Быть может, Госдума опять что-нибудь придумает.

Оцените статью
Автожурнал Газбука
Добавить комментарий