В стране растет число и разновидность камер фото- и видеофиксации нарушений ПДД. Все они призваны снизить аварийность и травматизм на дорогах, а главное — сохранить жизни людей. Достичь цели помогает страх автовладельцев быть оштрафованными. Относительно недавно, с 2018–2019 гг., армия радаров пополнилась камерой Скат. Выпускается петербургской компанией «Оливия», которая специализируется на производстве комплексов фотовидеофиксации нарушений ПДД. Кроме превышения скорости, Скат легко заметит движение по обочине (что часто практикуют водители в крупных городах), зафиксирует факт нарушения и отправит сведения в ЦАФАП.
Что собой представляет система Скат
Камера Скат — это современный автоматический многоцелевой радарный модуль. Предназначен для работы в стационарном или передвижном режиме. (Во втором случае устанавливается на треногу.) Оборудован антивандальной защитой. Скомпонован в форме прямоугольного моноблока с козырьком, похожего на скворечник. В составе устройства следующие элементы:
- Радарный модуль.
- Приемник ГЛОНАСС/GPS.
- Инфракрасный прожектор.
- Камера высокого разрешения.
- Вычислительный модуль (промышленный компьютер).
Питание осуществляется от стационарной линии электропередач 220 В, также от аккумулятора (литиевый/свинцовый) или солнечной панели. Вы можете встретить радар Скат в любом субъекте РФ, так как диапазон его рабочих температур составляет от –40 °C до +50 °C.
Особенности камер и принцип работы
Радарный комплекс Скат может быть установлен стационарно — на столб уличного освещения или ферменную конструкцию, а также мобильно размещен на треноге. В первом случае модели называются «Скат-С», а во втором — «Скат-П». (Есть еще модель «Скат ПП» для пешеходных переходов.) Стационарные камеры предусмотрены для работы в двух положениях:
- над дорожным полотном;
- сбоку от дорожного полотна.
А мобильный комплекс размещается исключительно на обочине, на расстоянии до 5 метров от края дороги.
Система Скат работает по распространенному среди КФН принципу: вычисляет скорость движения ТС по двум фотоснимкам: «на старте» отрезка пути и «на финише». Компьютер определяет расстояние (S) между точками фиксации А — Б и время (t), которое было затрачено ТС на его преодоление. Затем рассчитывает скорость (V) движения путем деления расстояния на время (V = S : t). В результате, если она превышает скорость, установленную на данном участке автодороги, сведения о нарушении пересылаются в ЦАФАП ГИБДД, где инспектор утверждает или не утверждает сгенерированное в автоматическом режиме постановление о штрафе.
Возможности комплекса
Камера фотовидеофиксации имеет много положительных отзывов от пользователей. Она достаточно надежная и неприхотливая в обслуживании. Вместе с этим, комплекс Скат впечатляет перечнем своих возможностей:
- Распознавание государственных регистрационных знаков РФ, СНГ и других стран.
- Трансляция изображения зоны контроля в режиме реального времени.
- Сплошное наблюдение и фотофиксация всех транспортных средств.
- Функция переноса данных с помощью внешнего носителя.
- Защита от несанкционированного удаления файлов.
- Высокая доказательность фотоматериалов.
- Встроенный охранный модуль.
- Сбор статистических данных.
- FTP-сервер и MySQL-сервер.
- Низкое энергопотребление.
- Удаленный мониторинг.
- Самодиагностика.
Учитывая многоцелевые возможности и принцип работы камеры Скат, оператор может настроить под себя любую тактику наблюдения за дорогой.
Что фиксируют камеры Скат
Система Скат предназначена для работы на дорогах с 3-полосным движением в одну сторону на городских и загородных шоссе. Здесь она фиксирует:
- Нарушение скоростного режима.
- Выезд на полосу встречного движения.
- Езду по обочине (движение без перестроения).
- Движение по трамвайному пути встречного направления.
- Езду по встречке на дороге с односторонним движением.
- Выезд на выделенную полосу для общественных ТС или остановку на указанной полосе.
Иногда Скат может дважды оштрафовать водителя за одно и то же нарушение.
Два штрафа за одно нарушение
Факт двойного штрафа сам по себе странный. Тем не менее, есть прецедент. Водитель автомобиля Land Cruiser с прицепом двигался в Подмосковье, превышая скоростной режим на 40 км (100 км/ч вместо положенных 60 км/ч). Его заметил Скат. Скорость машины камера зафиксировала как положено, 100 км, а вот прицеп, который ехал позади машины, через 0,253 сек был зарегистрирован комплексом КФН на скоростной отметке 87 км/ч. (Разница с авто 13 км/ч.) В итоге собственник получил две квитанции. На оба постановления он подал жалобы. В результате разбирательств автовладелец признал 1 штраф на машину, а другой ГИБДД отменила.
Вырезка из интервью с экспертом:
Технические характеристики КФН Скат
| Параметры | Показатели |
|---|---|
| Рабочая частота излучения, ГГц | 24,15 ± 0,1 |
| Диапазон измерений скорости движения ТС, км/ч | от 5 до 250 |
| Пределы допускаемой абсолютной погрешности измерений скорости движения ТС, км/ч | ± 2 |
| Диапазон измерений расстояния от ИС до ТС, м | от 5 до 50 |
| Пределы допускаемой абсолютной погрешности измерений расстояния от ИС до ТС, м | ±1 |
| Диапазон измерений угла на ТС | ± 20° |
| Пределы допускаемой абсолютной погрешности измерений угла на ТС | ± 2° |
| Диапазон измеряемых горизонтальных проекций расстояния от ИС до ТС, м | от 3 до 48 |
| Пределы допускаемой абсолютной погрешности измерений горизонтальных проекций расстояния от ИС до ТС, м | ± 1,25 |
| Отклонение времени ИС от национальной шкалы координированного времени UTC (SU), не более, мс | ± 10 |
| Пределы допускаемой абсолютной погрешности определения географических координат места установки ИС, м | ± 10 |
| Напряжение питания постоянного тока, В | 12 (+4/–1,5) |
| Мощность потребления при номинальном напряжении питания, не более, Вт | 100 |
| Рабочие условия применения | Температура окружающего воздуха: от –40 до +50 C |
| Относительная влажность воздуха при 35 °С, % | 95 |
| Атмосферное давление, мм рт. ст. | 630 до 800 |
| Средний срок службы, лет | 6 |
| Средняя наработка на отказ, ч | 35000 |
| Масса, не более, кг | 8 |
| Длина | 210 |
| Ширина | 250 |
| Высота | 305 |
Источник: ООО «Оливия»
Радарный комплекс Скат — многофункциональный измеритель скорости для многополосных шоссе. Устанавливается стационарно или мобильно. Имеет прекрасные технические характеристики. Известен тем, что дважды оштрафовал нарушителя скорости авто с прицепом. Поэтому внимательно перепроверяйте постановление до уплаты штрафа, быть может, найдете ошибку и отмените наказание.
