Что такое крутящий момент двигателя
Крутящий момент — сила, с которой коленчатый вал «крутит» трансмиссию. Его измеряют в ньютон-метрах (Н·м). Мощность показывает, как быстро двигатель совершает работу, а момент — насколько уверенно автомобиль тянет с низких оборотов, трогается в гору и ускоряется на передачах. Калькулятор считает момент по мощности и частоте вращения вала.
Формула расчёта крутящего момента
Из соотношения мощности и угловой скорости:
M = 9550 × P / n
- M — крутящий момент, Н·м
- P — мощность двигателя, кВт
- n — частота вращения коленвала, об/мин
Коэффициент 9550 получается из точной формулы M = (P × 60 000) / (2π × n), где 60 000 / (2π) ≈ 9549,3. Для практических расчётов округляют до 9550.
Если мощность задана в лошадиных силах, калькулятор сначала переводит её в кВт: PкВт = Pл.с. / 1,35962 (метрическая л.с.).
Пример расчёта
Двигатель 110 кВт (≈ 150 л.с.) развивает максимальную мощность при 5500 об/мин:
M = 9550 × 110 / 5500 ≈ 191 Н·м
Тот же расчёт от 150 л.с.: сначала 150 / 1,35962 ≈ 110,32 кВт, затем 9550 × 110,32 / 5500 ≈ 192 Н·м.
Важно: в характеристиках автомобиля указывают максимальный крутящий момент, который достигается на других оборотах, чем пик мощности. Формула даёт момент именно на выбранных оборотах — обычно на оборотах максимальной мощности.
Мощность и момент: что важнее
- Высокий момент на низких оборотах — уверенный разгон с места, меньше переключений, удобнее в городе и с прицепом.
- Высокая мощность на высоких оборотах — максимальная скорость и динамика «наверху».
Перевести кВт ↔ л.с. можно в конвертере мощности.